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佛山市供应链物流协会会长、季度联运汇董事长段玉指出，季度运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。云南亿千而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。

我们自己本身有一部分车，电量但是这部分运力是远远不够的。数字货运平台的货源信息非常多，同比司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。同时，增长在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。

前全社这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。这其中包括反向推动家具企业的包装升级、季度助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。

这些生产企业中，云南亿千中小企业占有很大一部分。

当地一家物流公司负责人提到，电量单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。由此看来，同比面对融资难、招工难、技术创新难问题，中小家居企业只有马不停蹄升级战斗力才能够参与市场竞争，才能招架得住。

增长拦路虎之一：资金融资难是大多数中小家居企业在发展过程中最深的痛。物质决定意识，前全社但意识指导实践。

虽然最低工资标准一调再调，季度多数企业早已超过最低工资标准，季度但不少中小企业仍然面临普工难招的困扰，用工荒依然还是家居等传统制造企业非常头痛的事情，一些企业为了招到足够的工人，纷纷开出了比以往更为优厚的工资和待遇，但这种做法能起到的成效越来越小。拦路虎之二：云南亿千技术融资难问题让中小家居企业本身拮据生活现状再次遭遇加重，而资金短缺也成为了中小企业技术创新的阻碍。